随着汽车向“新四化”发展，汽车芯片单车需求量和价值量将大幅度的提高；在智能驾驶和智能座舱 Soc 芯片领域，市场格局尚未固化；国产芯片已实现量产落地并得到用户认可，未来两年国产芯片将迎来加快速度进行发展的窗口期。
一台燃油车可能只需要几百颗最多1000颗左右的芯片，但一台新能源汽车，需要的芯片呈几倍增长，需要的芯片量达到3000颗左右。
而目前在中国市场，新能源汽车渗透率已达到了30%左右，并且还在逐步的提升。预计到2030年会达到70%，以这个智能化渗透速度来判断，芯片的需求将会产生爆发式的增长。
在近年来国家的政策支持下，我国智能汽车行业呈现出蓬勃的发展形态趋势。无人驾驶作为汽车行业的主流发展趋势，预计到2025年，全球将有近三成的汽车具备无人驾驶功能。作为无人驾驶系统的核心组成部分，自动驾驶芯片的市场需求日益旺盛。国家层面已发布多项政策以推动车规级芯片研发技术，并加强芯片供应链建设，为无人驾驶芯片的发展提供了巨大的有利条件。此外，国内头部车企如上汽、长安、比亚迪等也提出了提高车规级芯片国产化率的建议，积极推动了国内车厂应用国产芯片的势头。
随着我们国家新能源汽车产业的发展，对汽车芯片的需求也在逐年增加。根据张永伟的预测，到2030年，我国汽车智能化渗透率将高达70%，这在某种程度上预示着芯片需求将出现大幅度增长。他进一步指出，到2030年，我国芯片市场规模将达到约300亿美元，每年的需求量将在100至120亿颗之间。
根据弗若斯特沙利文的报告，2022年全世界汽车芯片市场规模约为310亿元。随技术的慢慢的提升和需求的持续增长，预计到2030年前，全世界汽车芯片市场规模将超过6亿元。这一趋势为市场参与者提供了巨大的增长机会。
结合以上逻辑，发现A股有5家“氢能源”潜力股，尤其是最后一家，甚至有望成为10倍大牛。
公司控股孙公司苏州科阳为公司集成电路封装业务主体，在汽车电子CIS芯片应用领域，苏州科阳目前已通过ISO/TS 16949 汽车行业认证体系，正积极跟进客户在汽车电子行业的布局。
公司销售汽车芯片，并且在电子分销行业中积累了丰富的经验，尤其在汽车领域拥有众多知名客户，如比亚迪、长安、上汽、吉利、北汽和特斯拉。此外，控股子公司英唐微技术在研发和制造车载IC方面有着非常丰富的经验，这些车载IC被大范围的应用于汽车领域。在日本，我们与众多知名汽车公司如丰田、本田、尼桑、大发建立了长期稳定的合作关系。
公司的存储芯片和模拟芯片均已在汽车领域量产销售，国际上主要的Tier1厂商如Continental、BOCSH、Valeo等均是公司客户。
在全球具有较高的权威性和含金量， 是集成电路厂商进入汽车领域的重要通行证之一， 公司取得该认证证明了公司在汽车芯片产品研制方面已具备一定的技术积累。
1、公司是全国少有的少数几家带有安全加密的存储芯片已经量产和使用。同时公司新推出的防撞毫米波雷达，已达到国内领先水平。
2、10元以下低价+低位，中报业绩预告大幅度上升，集市场热点为一身存储芯片+数据要素+无人驾驶+卫星导航+军工潜力谷。
3、目前是处于上涨的趋势的，中期趋势向上，近期堆量形态，近段时间主力资金持续净流入，macd日周月线级别金叉，新一轮主升行情在即，成为下一个剑桥科技。